Nekad Nopirkt jaunu automašīnu vai automašīnu tās pirmajā gadā pārveidot

Satura rādītājs:

Nekad Nopirkt jaunu automašīnu vai automašīnu tās pirmajā gadā pārveidot
Nekad Nopirkt jaunu automašīnu vai automašīnu tās pirmajā gadā pārveidot

Video: Nekad Nopirkt jaunu automašīnu vai automašīnu tās pirmajā gadā pārveidot

Video: Nekad Nopirkt jaunu automašīnu vai automašīnu tās pirmajā gadā pārveidot
Video: How to File a Tax Extension 2023 | IRS Form 4868 2024, Marts
Anonim
Deviņus gadus pēc manas 2000 Land Rover Discovery II īpašnieka Mooses, 2014. gada nolēmusi iznomāt ekonomiski izdevīgāku automašīnu ar nosaukumu Rhino, 2015. gada Honda Fit. Tā kā es biju bērns, esmu vienmēr mīlēja Hondas sportiskumu un uzticamību. Mani vecāki vienmēr brauca ļoti izmanto japāņu automašīnas.
Deviņus gadus pēc manas 2000 Land Rover Discovery II īpašnieka Mooses, 2014. gada nolēmusi iznomāt ekonomiski izdevīgāku automašīnu ar nosaukumu Rhino, 2015. gada Honda Fit. Tā kā es biju bērns, esmu vienmēr mīlēja Hondas sportiskumu un uzticamību. Mani vecāki vienmēr brauca ļoti izmanto japāņu automašīnas.

Pat ja man piederēja 80 000 ASV dolāru lielais Mercedes G500 kā 25 gadus vecs idiots jau 2002.gadā, mana mīlestība par kompaktajiem automobiļiem nekad nezaudēja. Jo vecāks es, jo mazāk es rūpēju par automašīnas vadīšanu. Viss, ko es gribēju, bija uzticama automašīna, kurai bija nepieciešama minimāla uzturēšanas telpa, lai es varētu priecāties par savu vērtīgo laiku. Es domāju, ka Rhino būtu šī perfektā automašīna, bet viņš šādā veidā neizslēdzas!

Jaunie automobiļi ne vienmēr ir drošāki

Viena no lielākajām kļūdām ir pārliecība, ka jaunās automašīnas ir daudz uzticamākas nekā vecākas automašīnas. Pamatojoties uz manu pieredzi par to, ka pēdējo 20 gadu laikā ir 10 automašīnas, man šķiet, ka lietotie automobiļi bieži ir daudz uzticamāki nekā jauni automobiļi, jo viņi jau ir izgājuši cauri " ielauzties"Periods.

Kad es joprojām gribēju ietaupīt katru pensu, kuru es izdarīju pirms agrāk aiziešanas pensijā, es gribētu nopirkt automašīnas gada laikā pēc tam, kad viņi pabeidza savus galvenos 50 000 vai 100 000 tehniskās apkopes grafikus. Līdz tam vislielākais nolietojuma samazinājums jau bija pieņemts, un lielās uzturēšanas izmaksas jau bija iztērētas.

Tā vietā, ka, pērkot lietotu automašīnu, neuztraucoties par tehniskās apkopes uzskaites pilīm, es jutos laimīgs, ka visi šie uzturēšanas jautājumi jau ir rūpināti. Jo vairāk apkopes ieraksti tika sniegti, jo pārliecinošāk es pirku automašīnu. Turklāt man bija uzticams lēts auto-mehāniķis no savām dienām, kas dzīvoja ķīniešu kvartālā.

Pēc tam, kad es nopirku jaunu Mercedes Benz G500 2002.gadā, automašīna bija veikalā vismaz reizi ceturksnī pirmajā gadā elektrisko gremiliņu dēļ. Kopš šī automobiļa es esmu zvērējis, ka nekad vairs nerunāšu jaunu, kamēr es atkārtoju 2014. gadā. Es sapratu, ka Honda Fit būtu viens no visvairāk tehniskās apkopes automobiļiem kādreiz, pateicoties savām balvām, sasniegumiem un popularitātei. ES kļūdījos.

Problēmas sāk kalnā

Apskatiet šo attēlu, kuru esmu iegādājies no pakalpojuma cilvēka datora par dažādiem Honda Fit pakalpojumu atgādinājumiem, kopš es nopirku automašīnu 2014. gada septembrī.

Tā kā es nopirku Rhino, man nācās mainīt manu priekšējo buferi avārijas drošības pārbaudes kļūmes problēmas dēļ, dari pāris citas lietas, kuras es nesaprotu, un eļļot visas manu durvju rokturus, jo ir kādas korozijas problēmas. Tie bija obligāti jāatceļ, pamatojoties uz maniem nomas noteikumiem.
Tā kā es nopirku Rhino, man nācās mainīt manu priekšējo buferi avārijas drošības pārbaudes kļūmes problēmas dēļ, dari pāris citas lietas, kuras es nesaprotu, un eļļot visas manu durvju rokturus, jo ir kādas korozijas problēmas. Tie bija obligāti jāatceļ, pamatojoties uz maniem nomas noteikumiem.

Es esmu priecīgs, ka Honda Corp proaktīvi veic Honda Fit pēc iespējas drošāku, bet tiem vajadzēja pirmo reizi būvēt automašīnu, jo kopš 1959. gada tie ir izgatavoti mehāniskie transportlīdzekļi!

Viss teica, ka Rhino ir bijis veikalā divas reizes 8 stundas, un man man bija jāpārplūdē mans grafiks vēl 4 stundas, lai viņu pamestu un paņemtu viņu. Patiesībā es to uzrakstīju kafejnīcā, jo es gaidīju viņus pabeigt manu durvju rokturus.

Lai maksimāli izmantotu neparedzētu situāciju, es 10 dolārus pacēla pa ceļam līdz tirgotājam no mājām, ēda pusdienas ar savu lielāko tiešsaistes klientu centru, redzēju vēl vienu draugu kafijai un izbalināja šo amatu. Paldies Dievam par iespēju nogalināt laiku, strādājot tiešsaistē!

Automobiļu tirgotāji patiešām mīl atgādinājumus, jo automašīnu ražotājs maksā savam servisa dienestam problēmu. Bruto peļņa servisam un rezerves daļām ir lielāka par 50 procentiem lielākajai daļai automobiļu tirgotāju salīdzinājumā ar tikai 8 procentiem jauniem transportlīdzekļiem. Ja auto tirgotāji var veiksmīgi pārdot jums junker par 0% peļņas normu, viņi, iespējams, būtu. Izmaksas jaunāku automašīnu labošanai mūsdienās ir briesmīgi!

Image
Image

Tagad automašīna nedarbosies

Tikai pārējā dienā, pēc divām stundām tenisa klubā, Rhino nedarbosies. Kaut arī neviens no viņa gaismas nebija, kamēr es izmantoju, motors neķers, jo baterija kaut kādā veidā nomira. Pirms tam es biju vadījis arī vairāk nekā 50 jūdzes nedēļas nogalē.

Par laimi, man par samaksu 2 dolāri mēnesī. Man nelaimīgs, man bija jāgaida vēl stundu, lai viņi izietu, lai pārceltu savu automašīnu. Kad puisis beidzot atnāca, protams, Rhino dzinējs varētu sākt pati. Tehniķis man teica vienmēr pagrieziet auto priekšējos lukturus dienas laikā jo, pat ja gaismas ir izslēgtas, tās iztukšo akumulatoru, kamēr jūsu mašīna ir izslēgta. Viņš arī teica, ka automobiļu ražotāji ar šo funkciju nepasaka jums to, lai viņi varētu nopelnīt vairāk naudas par pakalpojumu un akumulatoru pārdošanu. Nav pārsteigts.

Nedēļu vēlāk Rhino nesāktu sākt atkal, tāpēc es beidzot nosūtīju viņu tirgotājam, lai saņemtu apkalpošanu. Viņi man teica, ka viņiem nebija nekā, ko viņi varēja darīt, jo viņš sāka tikai naudas sodu. Protams, Murphy likums. Es teicu viņiem, ka viņiem vajadzētu viņu uzturēt vismaz divas dienas naktī, dod man bezmaksas nomas automašīnu, un pēc tam mēģiniet vēlreiz. Lūk, lūk, viņi nevarēja viņu uzsākt trešajā dienā un atklāja, ka viņam ir bojāts akumulatora sensors. Rhino būs veikalā kopumā sešas dienas, jo viņiem ir jāpasūta daļa!

Vismaz man darīt donuts ar manu pavisam jaunu VW Passat es aizņemties no Hertz!

Pareizais pasažieru vecums

Es nomāju jaunu automašīnu 20 500 dolāru automašīnas, jo tas atbilst mana 1/10 noteikumam par automašīnu iegādi, un es domāju, ka tas ietaupīs laiku. Ja es varētu atkal to izdarīt, lūk, ko es daru:

1) Pirkt jaunā modeļa otro gadu. Ļaujiet automobiļu ražotājam izskaidrot visus gremlinus pēc gada patērētāju lietošanas vērtības.Varat arī gaidīt līdz pat trešajam gadam, bet jaunais modelis vairs nevar jūs interesēt tik daudz, cik tas pirmo reizi iznāca. Turklāt, jauna modelis varētu gaidīt spārnus, padarot jūs justies stulba, lai ne tikai gaidīt nedaudz, bet ilgāk samaksāt līdzīgu cenu par atjauninātu modeli. Es ieteiktu tikai pirkt jaunu, ja jums ir finanšu līdzekļi, lai to izdarītu, nevarat piekļūt labam auto mehāniķim vai jums nav automašīnu zināšanas.

2) Pērciet lietotu automašīnu, kas ir pieci gadi, no 50 000 līdz 70 000 jūdzēm. Ja pienācīgi rūpējas, piecu gadu veca automašīna joprojām ir diezgan jauna. Tas ir garāks par tipisko garantijas laiku, tādēļ ir svarīgi, lai automašīna veiktu visu tehnisko apkopi saskaņā ar grafiku. Pārliecinieties, vai esat iegādājies visus apkopes dokumentus. Tāpat pārliecinieties, ka ir veikts liels ~ 50 000 apkope. Tas bieži vien maksā $ 500 - $ 1200, lai pabeigtu.

Kā redzams zemāk redzamajā tabulā, vidējā piecu gadu vecā automašīna zaudē masveida 60% no sākotnējās vērtības, sākot no $ 30 000 līdz $ 12 000, atkarībā no nobraukuma un stāvokļa. Tikmēr vieglos automobiļus var viegli piederēt mūsdienās jau 10 gadus vai 150 000 jūdzes. Man pieder automobiļi ar augsta vecuma un nobraukuma atribūtiem bez problēmām. Vienīgais iemesls, kāpēc es atbrīvojos no automašīnām, galvenokārt saistīts ar garlaicību, pēc tam ar uzturēšanas izmaksām un, visbeidzot, ar drošības jautājumiem.

Image
Image

Plānošana manai nākamajai automašīnai

Kā es rakstīju labākajā vidēja termiņa krīzes automašīnās nopirkt, es šobrīd ietaupīšu jauku jaunu braucienu 2017. gada beigās, kad Rhino ir nomaksājis 235 ASV dolārus mēnesī. Joprojām ir labas izredzes, ka esmu finansiāli atbildīgāks un nopērkšu Rhino par atlikušo vērtību 12 600 USD. Bet mans pašreizējais plāns ir nopirkt piecu gadu veco super automašīnu līdz pat $ 60,000. Ņemot vērā vidējās dzīves krīzi, automobiļi bieži vien ir otrie automobiļi ar dažām jūdzēm, es domāju, ka 60 000 ASV dolāru varētu nopirkt līdz 150 000 ASV dolāru oriģinālajai uzlīmes cenu automašīnai.

Ja vien jūs neesat absolūts auto rieksts, mēs visi varam piekrist, ka automašīnas ir liels naudas izšķiešana. No dārgo laiku, kas vajadzīgs, lai risinātu transportlīdzekļu atsaukšanas un apkopes problēmas, līdz vajadzīgajām automašīnas apdrošināšanas izmaksām, nav brīnums, kāpēc automašīnu koplietošanas uzņēmumi ir kļuvuši populāri. General Motors ieguldījums 500 miljonu dolāru apmērā Lyftā ir absolūti jēga, jo viņi redz nākotni, kurā mazāk cilvēku iegādāsies automašīnas.

Pirmajā pārprojektēšanas gadā nav vienkārši iegādāties jaunu automašīnu neatkarīgi no tā, cik kompānija ir cienījama. Ja jūs novērtējat savu laiku un naudu, izturieties ar pacietību un pagaidiet vismaz vienu gadu, lai atklātu un noteiktu visas galvenās problēmas.

Lasītāji, kāds kādreiz kādreiz nopērk pirmo gadu pēc jauna pārprojektēšanas un nožēlu par to iegādi? Kādas ir automašīnas apkopes un atgādinājuma problēmas? Ja jūs meklējat zemu izmaksu auto apdrošināšanu, šodien izskatiet eSurance. Viņiem ir dažas labākās likmes, un nav pienākuma saņemt cenu.

Ieteicams: